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『 阿爾賽』對汽車鋼板生產(chǎn)設(shè)備的貢獻(xiàn)

返回列表來源:阿爾賽 發(fā)布日期 2016-06-23 瀏覽:-

當(dāng)今世界汽車工業(yè)在鋼板開發(fā)方面有兩個顯著傾向:高強(qiáng)度和高耐蝕性,這和汽車發(fā)展的輕量化和高耐蝕性要求相呼應(yīng)的。重量輕的汽車使得耗油量降低,從而使得駕駛更為經(jīng)濟(jì),同時降低汽車廢氣對大氣環(huán)境污染。而高耐蝕性則會提高車的壽命。通常對于相同等級車型的汽車,在保證其使用安全性的前提下,降低重量只有通過兩個途徑來實(shí)現(xiàn)。其一是通過采用重量輕但強(qiáng)度高的鋼材制造零件和構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。其二是選用鋼材之外的其它替代材料,例如塑料和鋁。多年研究已證明第一個方案目前更切實(shí)可行。 另一方面,在滿足汽車輕量化的同時,汽車的耐腐蝕性也成為人們對高檔汽車一個日益增長的要求.大氣中含有各種腐蝕介質(zhì),因而對汽車的腐蝕不可避免.鍍鋅是利用金屬表面形成一層抗腐蝕膜,把鋼板與周圍環(huán)境隔開,而達(dá)到對鋼板的保護(hù).

在鋼板制造業(yè)中,CGL(雙相鋼的連續(xù)退火和熱鍍鋅)是目前國際上最為先進(jìn)的工藝,但該工藝的設(shè)備在選材上,對保溫性,耐熱性,絕緣性和粉塵污染(掉渣)同時具有極高的要求,達(dá)不到該要求,則無法生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

在一個國外知名廠家的項目中。如下記圖示,非HEATER(電熱帶)區(qū)域可以表面貼敷SUS板,而HEATER區(qū)域表面,因絕緣問題無法貼敷SUS板。面對此難題,阿爾賽獨(dú)創(chuàng)性的采用了MLS-2-10t(日本三菱1600度纖維毯,阿爾賽具有代理權(quán)),因為此毯的氧化鋁含量高,纖維長度長,因此具有保溫性,耐熱性,絕緣性極好,且不掉渣的特點(diǎn),恰好滿足了此處的特殊要求。獲得了客戶的好評。

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